一、產(chǎn)品簡介及特點(diǎn)
JR、JZR、YR、YZR，三相繞線式轉(zhuǎn)子交流異步電動機(jī) (又稱滑環(huán)電機(jī))。由于在它的轉(zhuǎn)子上可外接電阻或者電抗，在起動時(shí)具有較高的功率因素和較大的起動轉(zhuǎn)矩，因此，在冶金、機(jī)械、化工、礦山、建材等領(lǐng)域都普遍采用這種電動機(jī)來拖動設(shè)備。由于在電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸上裝有滑環(huán)、碳刷、短路環(huán)等零件，它們與控制箱中的繼電器、交流接觸器、頻敏變阻器等電器元件組成一個(gè)完整的二次回路系統(tǒng)，作為電動機(jī)的起動和運(yùn)行的短接裝置。電動機(jī)的這種工作方式有以下缺點(diǎn)：
1、碳刷容易磨損，消耗過高，維修量大，且影響正常生產(chǎn)。
2、碳刷與滑環(huán)之間容易產(chǎn)生火花，有些場所不能使用。
3、碳刷與滑環(huán)的磨擦，增大了接觸電阻，電機(jī)溫升高。
4、導(dǎo)電粉末易被吸入電機(jī)內(nèi)部，是燒毀電機(jī)的一大隱患。
5、時(shí)間繼電器失控容易燒壞交流接觸器和頻敏變阻器，造成停機(jī)停產(chǎn)。
WSQ3無刷無環(huán)起動器正好克服了上還缺點(diǎn)。它省去滑環(huán)、碳刷及二次回路系統(tǒng)，不需備件，減少維修量，保證電機(jī)安全運(yùn)行，一次安裝、長期受益。
二、工作原理
WSQ3無刷無環(huán)起動器是BP4型頻感變阻器工作方式的演變，它采用磁路原理和導(dǎo)磁材料把原二次回路系統(tǒng)的多觸點(diǎn)元件組成的電磁回路，通過工藝革新做成一個(gè)無觸點(diǎn)的電磁元件，作為啟動時(shí)可變阻的起動設(shè)備。它利用電動機(jī)在起動過程中，轉(zhuǎn)子電流頻率隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升高而降低的關(guān)系，即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速由0變到額定轉(zhuǎn)速Ne，轉(zhuǎn)子電流的頻率則由50赫茲平滑地降到l—2赫茲，起動器阻抗則由大變到小，等效于轉(zhuǎn)子回路外接的電阻由大變到小，故能自動地隨轉(zhuǎn)子頻率的變化作平滑調(diào)節(jié)，是一種理想的起動裝置。
三、使用范圍與技術(shù)參數(shù)
凡原采用BPl頻敏、BP4型頻感變阻器、電阻箱起動的JR、JZR、YR、YZR三相繞線式轉(zhuǎn)子交流異步電動機(jī) (變速除外)，均可采用WSQ3無刷無環(huán)起動器來更新?lián)Q代，更換后運(yùn)行特性不變。其配用電機(jī)容量在380V／ll—280Kw；3KV、6KV／200—560Kw之間使用。拖動的設(shè)備如：球磨機(jī)、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、水泵、輸送機(jī)、煉膠機(jī)、行車爪斗、提升機(jī)、制氧機(jī)、軋機(jī)等。不論正反轉(zhuǎn)，偶爾與較頻繁起動，均可使用無刷無環(huán)變阻起動器。
l、輕載起動：Mst≥0.6—0.8Me、Ist≤3—3.5Ie、Tst≤6S。
2、重載起動：MSt≥1.6—2.0Me、Ist≤3.5—4Ie、Tst≤9S。
以上技術(shù)參數(shù)系理論計(jì)算值，供參考。
四、安裝使用說明
WSQ3無刷無環(huán)起動器安裝在電動機(jī)轉(zhuǎn)軸上(原安裝滑環(huán)的位置)與轉(zhuǎn)子同時(shí)旋轉(zhuǎn)、結(jié)構(gòu)比較緊湊。它由軛板、線圈繞組、接線柱、內(nèi)外鐵芯、軸套等零件組成一個(gè)整體，具有安裝拆卸方便，不需備件，維修少等優(yōu)點(diǎn)。一次安裝長期受益，深受用戶歡迎。
1、先拆下電動機(jī)的護(hù)罩，短路環(huán)、碳刷、滑環(huán)、刷盒、刷架等易損零件。
2、拆卸滑環(huán)時(shí)，一定要注意轉(zhuǎn)子六根出線的相序(A.A、B.B、C.C)如無明顯標(biāo)記時(shí)，則將同一相的兩個(gè)頭捆在一起，防止后來接線有誤。（50Kw以下的電動機(jī)只有三根出頭線，可不必作記號)。
3、控制柜中，如果轉(zhuǎn)子回路系統(tǒng)與定子回路系統(tǒng)有連鎖裝置，應(yīng)解除連鎖。
4、控制柜中的空氣開關(guān)和其它過流保護(hù)裝置的電流值不能低于電動機(jī)定子額定電流的3.5—4倍。
5、用500伏兆歐表分別檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)子和起動器的絕緣電阻值，不能低于lMΩ。
6、用游標(biāo)卡尺分別檢查電動機(jī)的軸徑、鍵寬、鍵高是否與起動器軸套的尺寸相符合，如有差異不能安裝。公差尺寸按過渡配合原則配合恰當(dāng)，過緊過松都應(yīng)作相應(yīng)處理。
7、在軸套內(nèi)涂上少許機(jī)油或軸承脂，將起動器軸套上的鍵槽對準(zhǔn)電動機(jī)軸上的鍵位置，然后用鋼管或銅棒頂住軸套位置，并用鐵錘敲打到安裝位置。
8、起動器有接線柱的一端與電動機(jī)出頭線為一個(gè)方向，裝配時(shí)不要弄錯(cuò)。

五、起動器與轉(zhuǎn)子的連接

l、起動器六組線圈的12個(gè)頭，在內(nèi)部已作了固定連接，只留有六個(gè)接線柱在外作為轉(zhuǎn)子出頭線相連接之用。
2、電動機(jī)轉(zhuǎn)子的出頭線有兩種：即大容量電動機(jī)為6根出頭線，連接時(shí)千萬不要弄錯(cuò)，小容量電動機(jī)只有三根出頭線。
3、連接方案：
(1)同相對接，即A.A、B.B、C.C三對線分別接起動器的1.4；2.5：3.6接線柱上(見圖一)，接線柱無固定順序，任意一個(gè)開始，按順時(shí)針方向編號即可。
(2)三角形連接：把電機(jī)三根引出線接于起動器的l.3.5接線柱上。
(3)特殊連接：起動器接線柱只有三個(gè)與電動機(jī)轉(zhuǎn)子線相連，則應(yīng)把A.A壓在一個(gè)接線柱上，B.B壓在第二接線柱上，C.C壓在第三個(gè)接線柱上。
4、由于起動器為無觸點(diǎn)電器元件，接線時(shí)必須在接線柱上加彈簧墊圈壓緊。
5、安裝工作完成后，最后檢查一次起動器和轉(zhuǎn)子的對地絕緣是否良好。
6、起動器裝在軸上，仍利用原軸上的鍵和卡環(huán)來防止起動器在軸上的徑向和軸向串動，萬萬不可缺少。
7、由于該起動器已代替了原轉(zhuǎn)子外接的二次回路系統(tǒng)，所以二次回路系統(tǒng)不起作用，可把時(shí)間繼電器電源進(jìn)線切斷，原二次回路系統(tǒng)即不再動作。
六、試車
l、安裝完畢后，用戶要對起動器，整個(gè)傳動設(shè)備，控制箱進(jìn)行全面檢查，確無對地、(裝配好后用500V兆歐表測絕緣不低于1MΩ)卡死，接觸不良等故障即可起動。
2、如發(fā)現(xiàn)起動跳閘，可適當(dāng)將過流保護(hù)調(diào)大一點(diǎn)，或延長時(shí)間調(diào)長一點(diǎn)。
3、由于電機(jī)參數(shù)不同，安裝該產(chǎn)品后，運(yùn)行電流與原工作方式相比在±3％范圍內(nèi)均屬正?，F(xiàn)象。
4、起動器由于不需切除，并參與轉(zhuǎn)子運(yùn)行，稍有一點(diǎn)溫度屬正?，F(xiàn)象，其溫升與電動機(jī)B級絕緣溫升標(biāo)準(zhǔn)相同。如溫升過高，應(yīng)停機(jī)檢查原因，是否相序接錯(cuò)(可用交流調(diào)壓器和萬用表交流電壓檔檢測相序)，或壓接不良。
5、如停機(jī)過久，起動前必須檢查對地絕緣電阻，至少不得低于1MΩ。
七、起動器的卸下與維護(hù)
(一)用戶需給電機(jī)加油或大修時(shí)，需卸下起動器。方法有二：
1、用小于電動機(jī)軸的鋼管作一個(gè)支撐柱，用它頂住電動機(jī)軸，然后用大小合適的三爪(亦稱起拔器)鉤住正對線圈處的軛板，把起動器從電機(jī)軸上拉下來。
2、用支撐柱頂住后，也可用汽車千斤頂，鋼絲繩套住起動器軸套把它從軸上拉下來。法意不要破壞起動器，更不要把起動器拉變形，否則影響性能
(二) 起動器平時(shí)檢查維護(hù)
1、外接六個(gè)接線柱與轉(zhuǎn)子六根線一定要加彈墊壓接牢固，若松動應(yīng)擰緊，應(yīng)當(dāng)每月檢查一次是否松動。

2、起動器六個(gè)錢圈相互連接，出廠時(shí)已壓緊，但長期運(yùn)行，有可能松動，每隔半年亦應(yīng)檢查一次是否松動，若松動可先拆開轉(zhuǎn)子六根接線頭，再用梅花扳手套住接線柱里面的螺母或改刀等工具頂住螺桿頭的凹口，然后用扳手從外邊把緊固接線柱的螺母擰緊。注意不要損傷線包。